Accord Turbo kit

[MUSASHI66]

Ako hoces obrtni moment za preticanje, ili SuperCharger ili veci motor, turbo na motoru od 2 litra nece uraditi sta ti hoces, barem tako mislim.

[Cubric]

Ne mora da znaci, vozio sam Audi A6 sa 1.8T motorom, i ima sasvim solidan obrtni moment. A tezi auto.

Max, a jesi li razmisljao o nekoj varijanti da nadjes neki polovan turbo motor, pa da pakujes? Tu bi cini mi se za male pare nasao sve potrebno.

[MaxB]

Ma jesam i na to mislio, ali ipak mi je auto nov pa bi bilo steta da ga upropastim, budzavinom,sto se turba tice, preporucuju mi neki Garett t3 koji ide na taj 1.8 kazu da je jako mala turbina i da se lako zavrti, i da je motor dosta elastican, tako da cemo razmisljati na tu stranu!!!

[MUSASHI66]

Ne mora da znaci, vozio sam Audi A6 sa 1.8T motorom, i ima sasvim solidan obrtni moment. A tezi auto.

Max, a jesi li razmisljao o nekoj varijanti da nadjes neki polovan turbo motor, pa da pakujes? Tu bi cini mi se za male pare nasao sve potrebno.

Sve zavisi sta smatras sa solidnim obrtnim momentom. Ja sam sa svojom 2.0 Civic Si bez neke frke se drzao do pola druge brzine sa drugom koji je vozio Audi 1.8t.

[Cubric]

Solidan, pa da nema turbo rupe kada dodas gas na nizim obrtajima, prilikom preticanja npr. Nece bas da zalepi za sediste, ipak je to 150ks u prilicno teskom vozilu, ali zavrsava posao odlicno. Nije bas dobro poredjenje civica Si i Audi A6, ipak je civic dosta manji i laksi auto. A mozda je taj audi bio 125ks?

[MUSASHI66]

Nema u USA taj motor, ovaj je bio od 170 konja na 5900rpm i 166 ft/lb na 1950rpm

[Fiat_Sporting]

Ma jesam i na to mislio, ali ipak mi je auto nov pa bi bilo steta da ga upropastim, budzavinom,sto se turba tice, preporucuju mi neki Garett t3 koji ide na taj 1.8 kazu da je jako mala turbina i da se lako zavrti, i da je motor dosta elastican, tako da cemo razmisljati na tu stranu!!!

T3 nije mala turbina - to je turbina srednje veličine koja isporučuje do 350 KS na 1.8 motoru i sa takvom bi sigurno ima turbo rupu do 3200-3500 rpm

tebi treba T25 , ali i dalje mislim da trebaš ostati na N/A

[5.?l]

Provjerio sam on je stavio supercharger marke PAXTON . On je platio 2000$ polovan kompletan sistem sa slupanog auta ... Posebno je stavijo kvacilo na remenicu 270$ a sam je ugradio za jedan dan i kaze da nije problem sve je bolt on... Jedino je on kasnije odvezao na dyno test gdje su sve nastelali .. On kaze da nakon ugradnje nije mogao prepoznati svoj vlastiti auto ... zvuk superchargera je zlo vristi ko lud... a snagu da nespominjs pogotovo na jako malim obrtajim bas to sto ti trazis. Jedino jbg skupo je otidji na paxton sajt pa trazi... Kad on bude imao vise vremena oticici do njega da sve naslikam kako izgleda pa cu ovdje nakaciti pozz.

[MaxB]

[Rally Driver]

Ocel taj supercharger (kompresor) ?

Posto ne mogu da znam tacno koja verzija K20A motora je kod tebe reci ukratko:
snaga/obrt momenat i na kojim obrt, tezina auta i fabricko ubrzanje na 400m.

Ja bi isao isto na supercharger ako ti nije do visoke snage, jer ce on olako da se instalira i tako olako skine s auta ako se zeli auto prodati standardno. Moze se reci da ce manja potrosnja goriva biti sa turbom.

[Rally Driver]

Dobro ovo je jos od prosle godine raspravljano, pa MaxB jel si odlucio sta bi?

[MaxB]

Jesam odlucio sam da vratim auto u lizing kucu, jer mi je firma pukla, ali mi je novi posao krenuo solidno pa cu videti za mesec dva sta cu raditi, nazalost kod nas je katastrofa situacija tako da od budzavine nema nista dod daljnjeg!!!

[Cale]

[Talladega]

Jesam odlucio sam da vratim auto u lizing kucu, jer mi je firma pukla, ali mi je novi posao krenuo solidno pa cu videti za mesec dva sta cu raditi, nazalost kod nas je katastrofa situacija tako da od budzavine nema nista dod daljnjeg!!!

Ovaj put da napravis pravi izbor i da kupis Focus ST.
Vec ima turbo, samo ubacis veci turbo i bez problema ces dobiti ~300 hp.

[MaxB]