U prelepoj atmosferi u New York City, pred malom grupom novinara i poznatih ličnosti, Volkswagen je publici predstavio 2011 Jetta.

Iako je Volkswagen globalna kompanija sa najvećom prodajom u Kini i Nemačkoj, kao lokacija za predstavljanje je izabran New York City najviše zbog podatka da je 2011 Jetta razvijena na novoj platformi koja je urađena specifično za Američke kupce, koji čine većinu prodaje Jetta. Kao što se može zaključiti po slikama, 2011 model je značajno veći od automobila koji zamenjuje. Dužina vozila je povećana za oko deset centimetara, a to se najviše može primetiti na zadnjim sedištima kao i u gepeku, koji je uvek bio jedan od najvećih u klasi. Jedna od najzanimljivijih karakteristika nove Jetta je nova platforma, koja više nije deljena sa Golfom, i koja će, između ostalih, pokretati sledeću generaciju New Beetle. Ova platforma ipak nije potpuno nova i neke njene karakteristike su preuzete sa platforme Golfa.

Kao i u prošlosti izbor motora će biti dugačak. Kupac će moći da bira između 1.4L (140 ks i 170 ks), 1.6L (100 ks i 115 ks), 1.8L (160 ks), 2.0L (115 ks, 150 ks i 200 ks) i 2.5L (150 ks i 170 ks) benzinaca, kao i 1.9L (105 ks) i 2.0L (140 ks i 170 ks) dizela. Amerika će da dobije samo slabiji 2.5L benzinac, 2.0L dizel kao i dva potpuno nova 2.0L benzinca (sa 115 ks i 200 ks). Iako su novinari malo iznenađeni zašto bi Volkswagen ponudio motor sa samo 115 ks na automobilu dimenzija kao Jetta na Američkom tržištu, Nemački gigant kaže da ne brine i da pored većih dimenzija Jetta nije dobila na težini i da 115 ks motor može da komotno obavi sve zadatke. Izbor menjača se svodi na po pet brzina manualni i automatik. Jedna od glavnih karakteristika nove Jetta je cena za koju je Volkswagen tvrdio da će biti samo $15,000 (u poređenju sa $17,500 za 2010 model), ali kada se 2011 Jetta pojavi u prodaji u Oktobru početna cena će ipak biti blizu $16,000. U vrhu ponude će biti ekonomični TDI dizel model kao i sportski GLI model sa 200 ks i izborom šest brzina DSG automatskog i manualnog menjača. Volkswagen još uvek nije objavio cene, ali se predpostavlja da cena GLI modela neće preći $23,000. TDI modeli, sa potrošnjom od oko šest listara na 100 kilometara, trebaju da stignu početkom sledeće godine. Pored sedana Volkswagen će da nastavi da nudi i SportWagon na Američkom tržištu (koji se prodaje kao Golf Wagon u Evropi), a zanimljivo je da čak 85% prodatih SportWagon u Americi imaju TDI dizel motor.

2011 Jetta stiže na jedno od najvećih tržišta u Severnoj Americi gde dominiraju Honda Civic, Toyota Corolla i Ford Focus, plus noviteti kao što je Chevrolet Cruze, ali Volkswagen kaže da veruje u uspeh i da Jetta nudi solidan dizajn, visoku opremu, najveći prostor i sve to po pristupačnim cenama. Teško je reći da li će 2011 Jetta biti uspeh, ali Volkswagen želi da do 2018 godine postane najveći proizvođač vozila na svetu i da poveća prodaju u Americi sa 300,000 na milion vozila. Možda malo agresivan potez, ali 2011 Jetta je odličan prvi potez u navedenom planu.

Autor: Talladega