Ne baš tako davno činilo se da su dani Volkswagen Phaetona odbrojani.

Nemački gigant se nadao da postoje kupci koji će zameniti svoj Lexus, Merceds ili Audi za sličan automobil iz Volkswagena, ali do toga nikada nije došlo. Godišnji plan od 20,000 primeraka nikada nije ostvaren, a Phaeton je posebno slabo prošao na Američkom tržištu gde je ugašen posle 2006 godine. Međutim, pre nekoliko meseci Volkswagen je predstavio 2011 Phaeton na mestu gde se najmanje očekivalo – Kini. Naime, Kina je preko noći postala najveće svetsko auto tržište i glavno tržište Volkswagena gde kupcima očigledno ne smeta Volkswagena oznaka na $80,000 automobilu kao što je bio slučaj u ostatku sveta. Iako dizajnerske promene nisu velike, kupac će svakako da primeti nove LED farove kao i novi gril koji daje Phaetonu agresivniji dizajn.

Dimenzije su ostale identične, a kupac će i dalje da dobije dve verzije – onoj standardnoj i produženoj koja je duža za oko osam centimetara. Volkswagen je takođe dodao i specijalnu opremu kao što je kamera koja prepoznaje saobraćajne znakove kao i sistem koji može da kontroliše jačinu farova. Enterijer nije značajnije menjan, a kupac i daje dobiva najkvalitetniji materijale koji ne zaostaju za drugim automobilima u klasi. Kupac dobiva četiri motora kao opcije i to tri benzinca i jedan dizel. Očekuje se da će većina kupaca da se odluči upravo za dizel motor, veličine 3.0L V6, koji razvija 240 ks. Za ljubitelje benzinaca tu su 3.6L V6 sa 280 ks, 4.2L V8 sa 335 ks i 6.0L W12 sa 450 ks. Svi modeli dolaze sa standardnim šest brzina automatskim menjačem (W12 model pruža i pet brzina automatski menjač kao opciju) dok je AWD standardan.

Na žalost, od Phaetona se ne očekuje mnogo i postavlja se pitanje koliko dugo će opstati u proizvodnji. Bez obzira na sve kvalitete ovog automobila, kupci koji izdvajaju pozavidnu sumu novca za automobil ne žele da njihov automobil ima imidz da je “narodni“. Međutim, postoji i oni koji imaju dubok džep, ali ne žele da privlače pažnju sa tim. Za njih automobil kao što je Phaeton je idealan. Za kraj da spomenemo da Volkswagen razmatra povratak Phaetona i na Američko tržište, ali to se verovatno neće desiti pre 2016 godine.

Autor: Talladega